Пневмо подвеска на Форд эскорт Ван

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1
1

Форум » ПНЕВМОПОДВЕСКА » Пневмоподвеска на бус, минивен » Пневмо подвеска на Форд эскорт Ван

НИК

Дата: Пятница, 04.02.2011, 20:29 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

Репутация: 1

Статус: Offline

Здравствуйте,
Я занимаюсь сельхоз запчастями, периодически приходится пригружать автомобиль( форд эскорт, 2х месный грузовичок), когда пригружаешь зад понятное дело садится. Меня интересуют пневмобалоны на заднюю подвеску, там ресора. что б при загрузке приподнять.
На форуме есть на транзит пневма, мне подойдет?
Пожалуйста напишите что и сколько мне нужно, с ценами.

Добавлено (04.02.2011, 20:28)
---------------------------------------------
Еще я слышал что нелбзя ставить подушки от кабилы грузовиков, говорят что она не расчитана на грязь, камни и быстро выходит из строя, на сколько это правда?

Добавлено (04.02.2011, 20:29)
---------------------------------------------
хотел написать нельзя ставить подушки от кабины грузовиков

Oleg

Дата: Пятница, 04.02.2011, 21:28 | Сообщение # 2

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 973

Репутация: 15

Статус: Offline

Подушки кабины имеют такой же принцип работы как и подушки на полуприцепах, прицепах и тягачах, т.е. резина накатывается на стакан, и ходят они очень долго. Вопрос в том, какая нагрузка должна быть и какое свободное пространство есть для установки пневмы.

НИК

Дата: Суббота, 05.02.2011, 15:15 | Сообщение # 3

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

Репутация: 1

Статус: Offline

Автомобиль, передне приводной, зади рессора. Места впринципе хватает.
Возможна ли такая схема?
Ставлю два пневмобалона к ним подсоединяю ресивер (для плавности хода при груженном автомобиле) потом ставлю електромагнитный клапан и подсоединяю ресивер побольше.
В обольшой ресивер накачиваю воздух до большого давления (например 10 атмосфер). потом когда мне нужно приподнять заргуженый автомобиль открываю електромагнитный клапан и воздух с большого ресивера идет в пневмоподушку и поднимает автомобиль. Т.е Использую большой ресивер вместо компресора, когда нужно. перед каждым рейсом в ресивер закачиваю воздух до нужного давления.
надеюсь доходчиво обьяснил чего хочу..
Такой вариант возможен или это лишний головняк, проще вывести штуцер и подкачивать автомобильным компресором?
Какое давление в подушке диаметром 220мм?

Oleg

Дата: Суббота, 05.02.2011, 17:24 | Сообщение # 4

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 973

Репутация: 15

Статус: Offline

Схема - интересная. В любом случае ресивера, если даже и надумаешь доделывать пневму, пригодятся, как и электроклапан.
Рабочее давление в магистралях грузовиков - в среднем 7 атмосфер (естественно чем дальше от комперссора, тем давление меньше) расчитывай - 7 максимум (хотя она и 12 должна держать) ну а там будешь смотреть по комфорту и по высоте. Держит она в среднем 900 кг

vladdych

Дата: Четверг, 10.02.2011, 22:01 | Сообщение # 5

Генерал-полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 882

Репутация: 12

Статус: Offline

Quote (НИК)

Какое давление в подушке диаметром 220мм?

На форуме писали эти подушки на минивен ВАМ РАМ поставили то давление 0,5-1 кг качает. И вам подойдёт по Вашей схеме лишь бы место позволяло её всунуть.И будет Вам счастье.

НИК

Дата: Четверг, 03.03.2011, 17:53 | Сообщение # 6

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

Репутация: 1

Статус: Offline

900 кг. Думаю маловато будит, Мне нужно машину пригружать 1000-1200 кг.
Думаю Выдержит.
Место прикинул позволяет, время освободится немного и буду делать,
Спасибо за помошь!

masa

Дата: Вторник, 03.09.2013, 15:13 | Сообщение # 7

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 1

Репутация: 0

Статус: Offline

полетела рессора на форд эскорт ван что делать

Сообщение отредактировал masa - Вторник, 03.09.2013, 15:14

олегг

Дата: Вторник, 03.09.2013, 18:51 | Сообщение # 8

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 55

Репутация: 0

Статус: Offline

полетела рессора - решайся на пневму
по своему опыту хочу сказать плохо не будет
почитал тему и не понял почему ты так против компрессора.
в пользу компрессора очень простой аргумент - ты всегда независим от обстоятельств.
и еще когда рессора на авто есть и подушка стоит в дополнение( т.е. хелпер) тогда можно компрессор и не ставить,
а когда рессоры не будет чем качать подушку( вариант с большим рессивером с большим давлением - пратически утопия в реальных условиях)
тут можно вопрос поставить наоброт можно не ставить большого центрального рессивера а поставить копмпрессор и от него воздух через пистолет подкачки колес на подушки( в пистолете есть сразу и клапан на подъем и на сброс + еще в придачу манометр) от курка пистолета микровыключатель через реле на включение компрессора - хотя по опыту знаю все равно позже поставишь и автоматику на компрессор и большой рессивер - растянешь просто по времени не потеряв практически ничего финансово.
По поводу подушек от кабины гр - недавно поставили подушки на зад фиат скудо( груз держат до 1200-1300) правда у подушек которые мы ставили специфические размеры на скудо пружина длинной около 30-35 см в рабочем положении.
тЕБЕ НА АВТО МОЖНО СТАВИТЬ ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ ЧТО ВЛЕЗЕТ ТУДА ФИЗИЧЕСКИ( ПО РАЗМЕРАМ)
Если полностью избавишся от рессор будет небольшой геморрой зафиксировать мост( его раньше держала рессора) нужно будет ставить стабизаторы поперечные и продольные.
Сбрось фото подвески с размерами - подскажу все что смогу. если не далеко от киева подъедь можно посмотреть и по месту что- то подобрать.

fiserzaie

Дата: Понедельник, 28.12.2020, 16:06 | Сообщение # 9

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Репутация: 0

Статус: Offline

Подушки кабины имеют такой же принцип работы

Форум » ПНЕВМОПОДВЕСКА » Пневмоподвеска на бус, минивен » Пневмо подвеска на Форд эскорт Ван

Страница 1 из 1
1