по вопросу как обматывать подушку, которая ставится в пружину - Firestone советует так:

Добавлено (22.12.2010, 19:19)
---------------------------------------------

Добавлено (14.01.2011, 23:53)
---------------------------------------------

задний амортизатор

монтажное отверстие для амортизатора 120 мм. Я думаю что пневмо подушка от кабины скания подойдет. Если переделать амортизатор как сделал vladdych с передней подвеской шкоды это будет идеальный вариант. Подскажите пожалуйста как это можно сделать

Добавлено (16.01.2011, 22:55)
---------------------------------------------

Добавлено (16.01.2011, 22:57)
---------------------------------------------
Олег спасибо за присвоение очередного звания "сержант"

Добавлено (19.01.2011, 13:44)
---------------------------------------------
Немножко теории почему пневмо лучше.В последнее время в системах виброзащиты всё более широкое
применение находят пневмопружины, особенно на транспорте.
У пневматических пружин есть одно немаловажное преимущество –
большая удельная энергоемкость, т.е. возможность запасать большую
потенциальную энергию в малом объеме по сравнению с механическими
пружинами. Поэтому пневмопружина имеет меньшие габариты и легче, чем
металлическая пружина с подобными параметрами, что особенно существенно
при больших нагрузках.
Украинским институтом технической механики НАНУ и НКАУ [5]
(тематика работ, в основном, связана с космосом) на основании теоретических
и экспериментальных исследований пневматических виброзащитных систем с
квазинулевой жесткостью на рабочем участке статической характеристики
разработаны технологии проектирования и изготовления принципиально
новых подвесок легковых автомобилей различных классов. Указанные
подвески имеют квазинулевую жёсткость на рабочем участке статической
характеристики (рисунок 16), не требуют установки гидравлического
амортизатора и удовлетворяют требованиям плавности хода и устойчивости
движения автомобиля высокого класса. На ровной дороге (асфальто-бетонное
покрытие) пневматическая подвеска защищает кузов от колебаний в 3 раза
лучше, чем штатная подвеска. На булыжно-асфальтовой дороге
эффективность пневматической подвески возрастает до 6 раз в сравнении со
штатной подвеской. Эти оценки сделаны по спектральной плотности
вертикальных виброускорений кузова автомобиля ЗАЗ 1102 "Таврия" при
движении по дорогам с разным покрытием [5].
Как можно заключить из рисунка 16, в определённом диапазоне
перемещений (примерно 5 см) имеется участок с квазинулевой жёсткостью.
Кроме того, очевидно, можно менять нагрузку, для которой система будет
иметь квазинулевую жёсткость (1,2 Н; 1,8 Н; 2,6 Н – рисунок 16).
Предлагается система с двумя парами наклонённых пневмопружин, в
которых восстанавливающая сила возникает от действия газа, сжатого
поршнем. Расположение пневмопружин такое же, как для линейных пружин
(рисунок 8).
Связь между объемом V и давлением p воздуха (или иного газа) обычно
определяют уравнением политропного процесса p ⋅V n = const . Значения
показателя политропы n чаще всего лежат в пределах 1,15-1,35 (при
относительно медленных движениях можно принимать n = 1) [2]. Тогда, для
пневмопружины возвращающую силу F в зависимости от перемещения y
можно определить по следующей формуле [2]:
F = 0 p ·S· H n 0 / n
o (H − y) , (1)
где 0 p - начальное давление;
0 H - расстояние от днища цилиндра до поршня в его начальном положении;
S – площадь поршня;
y – перемещение поршня.
Примем n=1,2 (при других n получаются подобные результаты). Тогда,
если расположить две пары пневматических пружин под определенными
углами, то зависимость силы от перемещения будет определяться
следующими формулами [7].
_____________________________________________________________________________
Вся статья на.http://www.ogbus.ru/authors/Zotov/Zotov_2.pdf

Добавлено (19.01.2011, 17:03)
---------------------------------------------

и еще у меня есть второй вариант только этот амортизатор нужно както удлинить но обязательно с низу как вы щитаете это возможно

Добавлено (21.01.2011, 23:57)
---------------------------------------------

Добавлено (22.01.2011, 00:09)
---------------------------------------------
Собираю блок управления подушками.Прикупил газ клапана. Трубкуи тройники прислал Олег большое спасибо.Хорошая трубка.Получился такой блок. Вот его место в авто.Соединил всё трубкой.Накачал, намылил проверил на утечку всё гуд.